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桥梁下部结构目前工地常见问题及相应对策
发布时间:2024-01-13 23:25:58

 当前钻孔桩焦点问题

    1、 工地砼灌注现场没有放置含气量检测仪,现场无法及时对该项指标进行测定。

    2、 钢筋笼自重传递在护筒上,再加上护筒没有按照客专桥涵指南要求施工,导致护筒受压下沉,钢筋笼相应下落,桩基砼浇筑后,钢筋笼外露长度达不到要求。

    3、钢筋笼伸入承台钢筋长度不足,一般缺少10厘米左右(排除掉笼的情况)。

    4、工地没有按照客专要求使用成孔检测仪器对桩孔进行检测。

    相应对策:

    1、砼灌注现场必须放置温度计、坍落度筒和含气量检测仪,确保能按要求及时对砼入模前进行各项检测指标测定。

    2、护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5米或护筒周围回填粘土并分层夯实;必须在护筒外地面上平放枕木,钢筋笼两侧枕木上放置两根钢管(为增加强度,钢管中充填砼),钢筋笼上端吊环(建议两侧布置4根吊环,可保证钢筋笼不倾斜;也可防止两根吊筋时一根脱焊钢筋笼无法固定,尤其是浇筑砼过程中)均匀设置,钢管穿入吊环。此措施确保钢筋笼不下掉。砼浇筑前将导管钢板架压在两根钢管上(因钢管中充填砼,所以可以承受重量),导管卡入钢板架,依靠导管自重,将两根钢管压住。此措施确保钢筋笼不上浮。

     因目前砼坍落度较大,浮笼可能性较小,主要是掉笼预防措施必须到位。

    3、 钢筋笼安装时标高就已经错误,此问题一般不易察觉,主要是因为吊筋长度不准确。吊筋长度由护筒顶标高和钢筋笼最上层加筋环之间的距离确定,所以每个桩基钢筋笼吊筋长度都可能不同,必须根据上面方法测量加工。当吊筋长度准确时,才能保证钢筋笼最上层加筋环的标高符合图纸标高。否则,即使不掉笼,钢筋笼伸入承台钢筋长度仍然不准确。

    4、根据客专的要求,结合自己的现场情况(工作面数量和进度情况),必须购置数量和性能能满足的成孔检测仪器,并配置相应的检测人员,确保对每根桩孔进行检测。

    当前承台焦点问题

    1、承台开挖,没有按要求进行放坡,并设置防护。

    2、桩头破除时,施工人员对桩头砼随意破除,导致桩头伸入承台长度不足或高低不一。

    3、基坑开挖后,暴露过久;没有对基底面修理平整并进行垫层处理;表面土层已经被扰动。

    相应对策:

    1、按照指南、验标和安全技术规程的相关要求进行开挖和放坡,并设置防护。

    2、对施工人员进行详细交底并落实技术责任人,并安排专职质检人员对桩头破除进行检查和督导。

    3、在承台基底设计高程以上保留一定厚度(20~30厘米)由人工突击开挖,将基底面修理平整并及时施工5~10厘米砂浆或低标号砼垫层进行封闭。垫层必须施工,否则基底松散土层会吸收砼中水分,最下层砼强度不宜保证。

    当前墩身焦点问题

    1、 墩身施工时,没有按要求设置安全网。

    2、 墩身作业平台没有满铺或搭设牢固;没有按要求设置防护围栏及梯步。

    3、 墩身保护层质量达不到要求,尤其从外观上可以明显判断。(产品合格证和复试报告)。

    4、 墩身模板安装前,没有对墩身范围内(尤其是墩身保护层范围内)承台砼面进行有效凿毛,并冲洗干净。

    5、 模板拆除后,模板上粘砼;墩身表面灰尘较多(一擦即掉);墩身色差较大。

    相应对策:

    1、 墩身高度超过2米时,必须设置安全网。

    2、 墩身作业平台必须满铺,且搭设牢固;设置防护围栏及梯步。

    3、 保护层进场后,必须提供产品合格证和进行强度试验,必要时进行平检。

    4、 墩身模板安装前,对承台砼面凿毛质量(尤其是墩身保护层范围内)进行检查,且必须冲洗干净。

    5、 对应原因:

    粘砼:1、拆模时强度太低;2、脱模剂不合适,太黏。

    灰尘较多(一擦即掉):模板安装后闲置时间较长,表面被灰尘污染。

    色差较大:1、脱模剂不适合或涂刷不均;2、砼质量不稳定,离析泌水。

    相应措施:

    粘砼:1、至少2天拆模(不承重且不涉及内外温差,如果冬期至少5天);2、改用适合脱模剂,宜事先进行试验。

    灰尘较多(一擦即掉):模板安装后尽快验收浇筑砼;模板上面用雨布或彩条布封闭,防雨隔尘。

    色差较大:1、采用适合的脱模剂且均匀涂刷;2、对砼拌制质量认真把关,主要控制点:骨料级配、减水剂质量、砂率。以上各项对砼和易性和保水性影响较大。

    以上为下构常见和各级检查关注问题,希望认真对待,认真学习,督促落实。


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