展西路是北京市重点工程，同时也是2008奥运配套项目，位于展览馆西侧，自车公庄大街至高梁桥路，全长2155米，南北跨越西城区、海淀区。高架桥自建工学院东侧开始，从动物园上方向北接高梁桥路，全长1601米，为城市主干路，断面为两幅路形式，两上两下。展西路建成后将在西二环与西三环之间形成一条贯通南北的主干道。


    本工程桥面平面基本构造如图1所示，防水层采用加拿大索普瑞玛（Soprema）公司生产的Antirock H桥梁专用SBS改性沥青防水卷材。该卷材采用250g/m2长丝聚酯胎基，矿物粒覆面。卷材厚度3.5mm，幅宽1m，每卷200m长，重1吨左右（见图2），另根据需要配有少量0.5m宽小卷。卷材防水层除两侧不超过1m宽度范围内因操作面、构造及空间尺寸等原因采用人工铺设外，其余包括弯路在内全部采用索普瑞玛公司自行研制的Macaden全自动卷材铺设机进行铺设（卷材采用叉车就位于Macaden尾部，见图3），以保证防水层与基层间完全、充分、均匀的粘结。

一、施工工艺及操作要点

1.基层处理

    桥面板混凝土在浇筑过程中不可避免地会产生浮浆。这层浮浆本身强度较低，会削弱防水卷材与结构层之间的粘结效果，本工程中采用全自动抛丸机将其去除（见图4）。抛丸处理后，坚实的混凝土得以显露出来（见图5，左半部分），同时基面也变得更加粗糙，达到适合卷材机械铺设的程度（与索普瑞玛公司标准样板比照，见图6），以保证卷材不仅能满粘，还能达到足够的粘结力以应对今后苛刻的使用条件。

2.涂刷基层处理剂

   基面完全清扫干净后，用滚刷将基层处理剂（卷材配套基层处理剂Elastocol 500）涂刷于干燥的基层表面。基层处理剂用量为0.2kg/m2左右，涂刷应均匀一致，不得漏底、堆积（见图7）。待基层处理剂经2h左右的晾放完全干燥（以不粘手为准）后即可开始铺设卷材。


3.    铺设卷材
    根据基层坡度情况按照先低后高的原则确定卷材的铺设顺序。Macaden定位、卷材就位后，启动加热系统。随Macaden的行进（速度在5m/min左右），卷材开始自动铺设（见图8、图9）。  

  根据基层坡度情况按照先低后



3.1加热基层
Macaden有两套加热系统，一套用于加热卷材，另一套则用于加热混凝土基层（见图10）。热风将基层加热至130℃左右的同时，进一步排除基层中残存的水汽，保证了卷材与基层之间持久的粘结效果。
3.2热熔铺贴卷材
Macaden恒温加热卷材下表面改性沥青至熔融状态并通过这层熔融的沥青将卷材近乎完美地粘贴于基层（沥青层在桥面板上流动，填充了桥面板上可能的孔洞和裂隙），同时自动完成卷材搭接边的定位和热熔粘结，确保搭接边的宽度一致（卷材上表面预留了75mm的宽度没有页岩覆面）和密封严密（见图11）。

3.3滚压卷材
    Macaden通过自带的一组相互独立的可在一定程度上适应基层起伏的不锈钢压辊滚压刚刚粘贴的卷材（包括搭接边，见图12），彻底排除卷材下方可能的气泡，促进熔融的沥青进一步渗透基层。卷材搭接边随之溢出一条宽10mm左右的沥青条（见图13），可以起到加强密封的作用。


    卷材铺设完成并经外观质量检查合格后，由北京市市政工程研究院的工作人员对其粘结效果进行了定量检测即拉拔试验（见图14）。经测试，卷材与基层粘结的抗拔强度远远超过0.5Mpa的控制标准。
三、铺设过程控制
    1. Macaden的运行
    Macaden以丙烷为燃料（包括自身动力），其速度、温度、自动或手动操作模式等运行状态可以通过机身上的一个面板的按钮来控制，且可以反映到面板上方的电子显示屏上（见图15）。Macaden运行灵活，可以象小汽车一样完成转弯、调头、倒车等“高难度”动作，甚至可以自行追踪桥身所固有的平面内弧度，实现单卷防水卷材的曲线铺设（卷材具有一定的压缩、拉伸性能，见图16）。当操作员离机身较远时，还可以通过遥控器来进行非常方便的遥控操作（见图17）。



2. 铺设过程的辅助控制
    Macaden的实际运行速度通过其左侧后轮上的速度传感器（见图18）感知，传递给控制系统并将数值反映在显示屏上。一旦出现燃料压力不足而速度下降的情况，就可以马上停机更换燃料瓶。
    Macaden的实际运行方向是通过其右侧前轮附近的一组红外线传感器（见图19）自动控制，可以保证运行方向和搭接宽度的准确无误。

四、沥青混凝土摊铺
    防水层验收合格后，即可开始桥面路缘平石铺装及面层沥青混凝土的摊铺（见图20）。沥青混凝土的摊铺温度不低于140℃，以保证其经过碾压后与卷材防水层之间形成良好的粘结。

    本工程开工后，众多的市政、桥梁、防水方面的专家、领导亲临现场观摩指导并对Macaden给予了高度的评价，称其为“开创国内路桥防水铺装新纪元”（――《中国建设报》）。整体分析，采用Macaden全自动卷材铺设机具有以下的好处：
1. 自动化施工，质量均匀恒定，避免了人工操作失误的可能，不会出现热熔不足粘贴不牢、过火可能烧穿卷材等问题；
2. 200米长卷材，大大减少了横向搭接缝的数量，使在搭接部位出现失误的概率更小；
3. 预热基面，大大降低了卷材空鼓和气泡产生的可能性；
4. 卷材面加热均匀适度，使卷材和路面间形成液态沥青层，使卷材与基层100%满粘成为可能；
5. 全面滚压，保证卷材和路面粘结的完整、连贯并排除可能的残存气泡；
6. 高效率，一昼夜最大施工能力达到5000平米；
7. 操作安全更有保障，大大降低了很多汽油喷灯同时、分散作业的火灾危险。