沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC/T690标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是再生胶粉。


      涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须用机油溶胀后才能分散在沥青中，因此生产出来的卷材高温渗油，低温性能下降快，表面易开裂；假冒和误用问题：用复合胎卷材有意假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材。
      从2000年-2001年历次国家监督抽查情况来看，厂家将复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材的情况是非常严重的（见表1）。这种有意或无意的行为扰乱了我国防水材料市场，并直接危害到防水工程的质量。本文将对此现象及危害性作较全面的分析，并介绍一些复合胎卷材与SBS改性沥青防水卷材的区别及鉴别方法。

表1   2000年―2001年历次国家监督抽查情况分析
 时  间
  产      品
 样品数（个） 
 不合格数(个)
 不合格原因
 
2000年
 弹性体沥青防水卷材
 21
 7
 7个胎体采用涤棉无纺布复合胎
 
2000年
 沥青复合胎柔性防水卷材
 3
 2
 1个胎体不符、1个拉力不合格
 
2001年
 沥青复合胎柔性防水卷材
 12
 4
 不合格项目主要是柔度和拉力
 
2001年
 弹性体改性沥青防水卷材
 20
 15
 4个胎体彩用涤棉无纺布复合胎
 
2001年
 塑性体改性沥青防水卷材
 2
 1
 胎体采用涤棉无纺布复合胎
 
        

1    假冒和误用现象分析
      目前，复合胎卷材在市场上出现的假冒和误用情况大致有以下几种。

1.1    假冒
      一种情况是，达不到JC/T690指标的不合格产品冒充合格产品，主要不合格项目有拉力、耐热性、低温柔度。
      另一种情况是，假冒SBS改性沥青防水卷材，这是最主要的假冒方式。有些生产厂认为玻纤毡拉力小、撕裂强度低，生产SBS改性沥青卷材采用复合胎又便宜强度又高，还不易撕裂。这些厂家不了解玻纤毡具有耐久性好、耐火烤、适宜热熔施工的特点，而复合胎不耐久、易衰减、易烧蚀。还有的生产厂家为了获得高额利润，用复合胎卷材冒充SBS改性沥青防水卷材，通常这些厂家要么和工程发包方、监理等串通，要么用少量合格的产品装装门面，乘晚上或以赶工期的名义将伪劣产品用上工程。

1.2    误用
      许多使用、设计单位不了解产品的性能，认为复合胎卷材和SBS改性沥青防水卷材一样，都是改性沥青、3~4mm的厚度，都是热熔施工，在常温下都比较柔软。而复合胎卷材的价格仅为SBS改性沥青防水卷材的一半左右。殊不知其寿命只 SBS改性沥青防水卷材的1/3左右。
      有些地方有人认为，由于复合胎卷材标准的低温柔度要求低，所以采用再生胶粉改性。为此制定地方标准提高低温柔度要求，促使厂家采用SBS来生产复合胎卷材。实际上，由于涤棉复合胎本身并不耐久，不论用何种材料改性沥青，即使是低温柔度改善了，还是不能提高产品的使用寿命。并且，这样的地方标准带有更大的误导性，让人以为复合胎卷材和GB18242的产品相近，有同样的使用寿命。
      还有许多复合胎卷材，采用PE或聚酯膜覆面，外露使用，由于产品本身耐老化就不好，又直接外露使用，使产品表面很快老化开裂，达不到产品应有的使用寿命。

2    区别及鉴别方法
2.1    区别
      改性材料：复合胎卷材绝大多数采用的是再生胶粉改性沥青，SBS改性沥青防水卷材采用的是SBS改性沥青。胎体：复合胎防水卷材采用的是涤棉无纺布玻纤网格布复合胎，SBS改性沥青防水卷材采用的是聚酯胎或玻纤胎。使用寿命：由于再生胶粉、涤棉复合胎的耐久性都差，因此复合胎卷材的使用寿命较短，而SBS、聚酯胎或玻纤胎的耐久性都很好，因此SBS改性沥青防水卷材的使用寿命长，在按规范要求使用的情况下，使用寿命在15年以上。应用：在《屋面工程质量验收规范》中，对产品规定了不同的使用场合，SBS改性沥青防水卷材可用于Ⅲ级以上防水工程，在地下工程中不允许使用复合胎卷材。

2.2   鉴别
      对于这两种产品的鉴别可以从改性材料和胎体两方面来进行。
首先，改性材料中SBS橡胶有优异的弹性恢复性能，而再生胶弹性不好，因此可以用手将一小块沥青拉伸，然后放开，SBS改性沥青可以拉得较长，并且放开后能恢复回去，而再生胶改性沥青要差许多。也可以采用萃取的方法，按可溶物含量试验方法，SBS改性沥青萃取后留下来的不溶物是浅色的粉状物，再生胶改性沥青萃取后留下来的不溶物中有黑色的块状物，主要是再生胶粉不完全溶于四氯化碳。
      对于胎体，可以采用手撕的方法，涤棉复合胎卷材撕断后，断面有网格布的筋露出来，并且没有延伸性；SBS聚酯胎卷材撕断后，断面只有聚酯纤维，并且延伸性很好；SBS玻纤胎卷材撕断后，断面只有玻璃纤维或有间隔在2cm的玻纤加筋，没有延伸率，较易撕裂。也可以采用上面萃取的方法检查，萃取好后，可以明确判断胎体。或者用火烧一小块卷材，聚酯胎烧后熔化成一团，玻纤胎烧后完好，涤棉复合胎烧后玻纤网格布完好。
3    呼吁
      3.1    复合胎卷材假冒和误用作SBS改性沥青卷材，损害了我国防水材料市场声誉，侵害了消费者利益，使防水工程达不到规定的使用寿命，造成工程渗漏。具体来说，这种行为直接损坏了SBS改性沥青卷材的声誉，让不知情的误以为SBS改性沥青防水卷材使用寿命短、质量差，同时也使复合胎卷材成为假冒伪劣的代名词，严重扰乱了我国防水材料的市场，因此必须坚决制止这种行为。
      3.2    复合胎卷材应严格按标准生产及标记，按工程规范的要求使用。对于IV类防水工程及临时建筑等，因为在许多地方不允许使用油毡，因此其中有些场合可以用复合胎卷材替代，决不能蓄意扩大该产品的应用范围。
     3.3    工程设计、使用单位应加强与防水材料科研单位的交流，对改性沥青防水卷材应正确选用。有关部门应加强对地方标准的审查，地方标准不能与国家或行业强制性标准冲突。工程质量监督的工作还有待进一步加强和细化以堵塞漏洞，如对产品进行现场跟踪、对进货发票进行检查，完善维修赔偿制度等等。