一、前言
      随着我国城市大型桥梁建设跨径的增长，其墩、台荷载增大，每一墩台采用的钻孔灌注桩的直径、长度及数量也相应地增加。施工中遇到由卵砾石和大块条石等组成的地层，对施工设备的性能、成孔工艺提出了更高的要求。本文以郑州市环城快速路某大桥为例，对该地质情形下钻孔灌注桩施工技术做一些探讨。


       二、地质概况
       该大桥地基土在-28．0m以下由卵砾石和大块条石组成，含量高达80％以上。由于钢护筒打入深度进入卵砾石地层中，使钻孔灌注桩在成孔施工中与卵砾石层中地下水发生水力联系，泥浆性能遭到破坏并漏失，孔壁坍塌，影响成孔施工。
针对以上存在问题，为使进入卵砾石层的钢护筒与其胶结成一整体，考虑到卵砾石层渗透系数大，采用双液压密注浆对其进行加固处理。加固深度为钢护筒底部以上2.0m(-26．0m)至钢护筒下7．0m(-35.0m)，加固深度9．0m。
地层参数：-28．0m以上为粉沙和淤泥，其下为卵砾石和大块条石。
      三、施工方案
       双液压密注浆的原理是使用加固剂水泥和速凝剂水玻璃浆液，按一定的配比和掺入量采用高压注浆棒将其快速压入预定的地层中，细颗粒的水泥分子进入到地层土的孔隙中并在速凝剂水玻璃的作用下快速凝固并达到预定的强度，起到加固的目的。
成孔施工：采用工程钻机钻进，钢套管护壁跟进施工法。
注浆施工：利用钻具进行双液注浆，钢套管采用橡胶密封圈封堵，在加固段进行分段注浆。
      四、施工技术措施
       1、成孔施工：
       由于底部要穿越7m的卵砾石层，选用工程钻机成孔施工，配置硬质合金钻头及加强型钻杆。
钢护筒跟进深度小于5m时，采用锤击法和压入法，确保钢护筒与地层有一定的致密性，不使泥浆和浆液漏失。
       2、注浆施工：
       a、加固体积和总浆液量：
       加固体积：平台面积15×30(m2)，加固深度9m，加固体积为4050m3。


       总浆液量：加固地层土孔隙率按25％计，总浆液量为1012．5m3。考虑到浆液渗漏损耗，系数确定为1.2，则总浆液量为1215m3。
       b、浆液配比：
      425#硅酸盐水泥，水灰比为0.6，每立方米水泥浆使用0.8t水泥。
      波美度30Be水玻璃，掺入水泥浆的20％(体积比)，水玻璃比重为1.35。
       c、注浆参数：
       注浆压力：2Mpa。
       注浆管起拔间距：1.0m。
       单位注浆量1.75m3。
       d、施工机械设备配置：
       工程钻机 1台
       高压注浆泵 2台
       钻 具 按需配置
       e、施工组织安排：
       施工人员安排：按一台套设备施工，则人员安排如下：
       项目经理：1人
       技术负责：1人
       施工员：1人
       成孔班：6人
       注浆班：6人
       每项基础工程在施工过程中都会遇到各种技术难题，要使施工顺利进行，关键在于找准处理方法。钻孔桩桩基施工中遇到的这些难题的处理方法，是经过一段时间的摸索总结出来的，也是行之有效的。经过近半年的施工实践证明，采用双液压密注浆进行基础处理，施工工艺简单、可靠性高、投入较小，此种地基处理方案为复杂地基基础处理提供了一种新的思路，对同类型技术难题的处理提供了参考。